Ремонт ПГУ Камаз и замена с выездом в Белоозёрском

Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) — это узел, который снижает усилие, необходимое для нажатия на педаль сцепления или переключения передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, ПГУ минимизирует нагрузку на водителя при работе со сцеплением и коробкой передач. Ремонт пневмогидравлического усилителя на грузовике Камаз — это необходимая процедура, без которой дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится невозможной.

Основные причины для ремонта ПГУ Камаз

Неисправности усилителя чаще всего связаны с естественным механическим износом его компонентов. Реже проблемы возникают из-за длительного простоя машины. К распространенным причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся:

• Разгерметизация системы, приводящая к утечке гидравлической жидкости
• Износ поршня вследствие постоянного воздействия сил трения
• Заклинивание поршня из-за его теплового расширения
• Выход из строя воздушного впускного клапана
• Попадание воздуха в гидравлический контур системы

Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства его ремонт невозможен — требуется полная замена. В остальных случаях вместо замены можно использовать ремонтный комплект ПГУ для грузовика Камаз.

Как правильно прокачать ПГУ на Камазе

Многие для прокачки ПГУ на автомобилях Камаз используют различные насосы, однако этот метод требует значительных временных и физических затрат. Существует более простой и практичный способ прокачки пневмогидравлического усилителя.

Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который педаль воздействует через шток, создавая давление в гидравлической системе. В процессе прокачки педаль необходимо выжимать до упора.

Первым этапом всегда должна быть прокачка главного цилиндра Камаз. Для этого педаль фиксируется в выжатом состоянии, например, с помощью деревянного бруска. Затем под капотом откручивается патрубок, подходящий к ПГУ, после чего стравливается воздух.

Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ без специального оборудования невозможно!

После выполнения этой процедуры можно переходить к прокачке самого ПГУ:

• Залейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня
• Аккуратно отворачивайте прокачной штуцер
• Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
• Шток штуцера нужно выдернуть, а затем вдавить до упора
• Зафиксируйте его в этом положении, используя деревянный брусок
• Плотно закрутите штуцер до конца

При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость. Для этого действия требуется значительное физическое усилие, поэтому часто прокачку выполняют два человека.

После закручивания штуцера уберите фиксирующий брусок — шток вернется в исходное положение, после чего его необходимо установить обратно в рычаг.

Если система не имеет разгерметизации, устройство вернется в рабочее состояние, что позволит избежать дорогостоящего ремонта.

Когда требуется замена ПГУ Камаз

Практика ремонтов показывает, что в 60% случаев замена ПГУ является более целесообразной, чем ремонт. Восстановление имеет смысл при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Более серьезные поломки, приводящие к попаданию воздуха в гидравлику или разгерметизации пневматических элементов, требуют полной замены пневмогидравлического усилителя на Камазе.

Для замены необходимо поднять грузовик, если работы проводятся в полевых условиях, или загнать его на смотровую яму. ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, рядом с поддоном. К устройству подведен шланг с тормозной жидкостью.

Крепление ПГУ осуществляется на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Предварительно следует отсоединить нижнюю трубку подачи тормозной жидкости, а затем верхнюю. Для доступа к верхней трубке может потребоваться подъем кабины Камаза.

Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ часто стоят дороже, чем на новые, однако на автомобильных разборках можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ Камаз

Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаз требуют специальных навыков и значительных временных затрат, что приводит к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешность ремонта? Существует два основных варианта:

• Вызов эвакуатора для транспортировки автомобиля в сервис
• Обращение в службу выездной технической помощи

Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе отнимает много времени. Наиболее удобным решением является вызов выездного специалиста. Сообщите оператору свои координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием немедленно выедет к месту поломки. При необходимости будет подобран ремонтный комплект или новое устройство.

В результате вы избегаете длительных простоев, проблем с транспортировкой и подбором запчастей, особенно учитывая, что ремонт ПГУ Камаз нового поколения требует иных деталей compared to ремонту усилителей на старых моделях.

Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 — помощь выедет к вам немедленно. Имея в своем портфолио десятки успешно отремонтированных пневматических и гидравлических систем Камаз, мы гарантируем оперативность и высокое качество работ. Выезд осуществляется в пределах Белоозёрского и Московской области. Мы работаем круглосуточно и без выходных, всегда готовы выполнить ремонт для вас!